Ford Fiesta 1.0 EcoBoost

Restylée fin 2012, la Ford Fiesta a également de nouvelles motorisations essence avec l’arrivée du 3 cylindres de 1 litre décliné en plusieurs niveaux de puissance : de 80 à 125 ch. Découvrez la vidéo de l’essai :

Ford Fiesta : le nouveau modèle 2013

Ford Fiesta 2013Par rapport au modèle précédent, la nouvelle Ford Fiesta a subi un « face lift » qui modifie en profondeur son avant. A l’image des autres modèles de la marque, la compacte adopte désormais une face avec une immense calandre, surmontée de blocs optiques effilés, qui intègrent des LED. Une face impressionnante qui rappelle celle arborée par les coupés Aston Martin. Le capot a lui aussi été redessiné pour un profil plus incisif.

L’habitacle a aussi évolué, avec une instrumentation plus ergonomique. Ainsi, les commandes qui sont situées dans la partie supérieure de la console centrale sont à présent disposées autour d’une grande molette.

Ford Fiesta 2013 : habitacleDes options innovantes font leur apparition, tel le MyKey qui permet de paramétrer la clé du véhicule afin de, par exemple, déterminer une vitesse maximale à ne pas dépasser ou encore de limiter le volume émis par le système audio, voire d’empêcher le fonctionnement de ce dernier si la ceinture n’est pas bouclée. De quoi ravir les parents exigeants qui souhaitent encadrer leurs enfants.

La nouveauté sous le capot est l’arrivée du nouveau 3 cylindres essence 1.0 l EcoBoost. Sur la Focus le 1.0 EcoBoost affiche une valeur record pour sa catégorie : 4,8 l/100 km, ce qui correspond à des émissions de CO2 de 109 g/km seulement. Ce nouveau moteur à trois cylindres, turbo et injection directe d’essence, existe aussi dans une déclinaison plus puissante qui atteint 125 ch, pour une consommation de 5 l/100 km et des émissions de CO2 de 114 g/km. Aucun autre moteur de cette catégorie n’atteint à la fois ces niveaux de puissance et de consommation. Par conséquent les performances énergétiques sur la fiesta devraient être encore meilleures !